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211系 東海道線東京口での定期運用が終了 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

今日の朝で東海道線東京口の211系の定期運用が終了しました。

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先日検査出場したN24編成が運用から外れてからは、N1編成とN55編成のみが今朝まで定期運用に就いていた。なお、東海道線東京口最後の211系定期列車は756M平塚発東京行きであった。
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昨日の3767M快速アクティー小田原行きが211系最後の快速アクティー。自分が最後に撮った東海道線東京口の211系定期列車でもある。

また、5月12・13日には東京~伊豆急下田間で団体列車「ありがとう211系電車で行く『急行 伊豆』の旅」の運行が予定されており、同列車を以って東海道線東京口の211系の営業運転は終了となります。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/132075.html

田町区211系菱形パンタ搭載編成、消滅 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

田町区211系最後の菱型パンタ搭載編成だったN24編成ですが、本日大宮総合車両センターから検査出場した際にパンタがシンパ化されているのを確認しました。
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シンパ化前のN24編成 @川崎~横浜
この編成もシンパ化されたことにより、とうとう登場時の菱形パンタを搭載した編成が田町区から消滅…
気がつけば稼動している211の本数は残りわずかで、今回の菱形パンタ搭載編成の消滅も昔から見慣れてきた211の姿が見れなくなったと思うと一抹の寂しさを感じる。

慣れ親しんだ電車がまたひとつ… [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

E233系3000番台の増備により、今後の動向が注目されている田町車両センターの211系ですが、本日(11月15日)N2編成が機関車牽引で長野総合車両センターへ廃車回送されました。

http://2nd-train.net/3-topic/201111/0785.html

学校があって当然見送りに行くことは出来なかったので、現役時代の写真を載せておきます。
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今年2月撮影 @新子安
この編成は撮影回数の少ない編成でした…

203系マト57編成、NNへ回送 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

201系の置き換えが進む中、特に動きのなかった203系ですが、先月マト58編成が郡山へ回送され、本日(12月2日)マト57編成も長野総合車両センターへ機関車牽引で回送されました。
http://2nd-train.net/topic/201012/956.html

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今回長野へ回送されたマト57編成

※2010.12.05訂正 ※補足 203系の廃車は、11月に郡山へ回送されたマト58編成が初でした。現在、この編成は解体作業が進んでいる模様です。

京葉線205系・209系の今後 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

E233系5000番台への置き換えが進んでいる京葉線の従来の車両(205系、209系500番台、201系)ですが、そのうち209系500番台と205系については一部の車両が他路線への転用が行われる予定で、209系は既に転用が確定しており、205系の方も転用の噂が出ています。

・209系500番台
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209系はまず長野総合車両センターへ回送され、そこで編成中からサハ209を2両抜き取って8両編成とし、ラインカラーの変更等を施して武蔵野線へ転用される予定で、その209系は先月、1本目となるM73編成(もとケヨ33編成)が既に長野総合車両センターを出場している。ラインカラーは武蔵野線の205系と同一で、所属区の変更はない。なお、編成から外されたサハ209は廃車となる。

・205系
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今年7月から運用離脱・廃車が始まった205系も、編成組み換え等の動きが出ていることから一部の車両が転用される可能性がある。
気になる205系(110km対応編成)の転用先は、国電総研での情報によると、日光線、宇都宮線黒磯口となる模様。編成は4連と6連が用意され、改造は来年度後半から始まり、それまでは209系のとき同様、転用予定の車両は編成を組み替えて留置され、武蔵野線用車両のVVVF化未施行編成も同じく転用される模様とのことである。

京葉線の従来の車両が一掃されてしまうことには一抹の寂しさを感じますが、転用により205系、209系に新たなバリエーションが加わることは今から楽しみです。

千ケヨ205系ケヨ12編成廃車配給実施 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

先日(7月5日)、京葉車両センター構内で方向幕、パンタグラフなどが取り外されているのが確認された205系ケヨ12編成ですが、本日(7月12日)、機関車牽引による長野への廃車回送が実施されました。
編成単位での205系の廃車は今回が初となります。
http://2nd-train.net/z-topic/201007/ph1201.html

205系ケヨ12編成、廃車か [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

2nd-trainなどの情報によると昨日、205系ケヨ12編成が京葉車両センター構内でパンタグラフ、方向幕、号車番号札が取り外され、方向幕のあったところに回送と書かれた紙切れが入れられているのが確認されたようです。
2nd-trainの記事(↓)
http://2nd-train.net/z-topic/201007/ph0509.html

この動きから、同編成は今後廃車になると思われます・・・同編成は京葉線全通時に導入された編成でまだ経年は浅いですが、E233系導入に伴う205系の廃車は、検査期限の切れる編成から順に廃車していくようです。

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現役時代のケヨ12編成
比較的新しいのに廃車って、勿体無い気がします・・・

デカスカ、211系にも波及 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

セカトレなどの情報によるとここ最近、高崎車両センター所属の211系の一部編成のスカートが強化型に改造されているのが確認されたようです。
セカトレの記事(↓)
http://2nd-train.net/topic/201004/499.html
デカスカの211はちょっとダサいと思う・・・原型スカートの方がいい・・・
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原型スカートの211系(写真は田町車両センター所属の編成)
211系のスカートの改造は今後、他の車両センターに所属している編成にも波及していくと思われる。

113系マリ205編成・マリ107編成廃車回送実施 [JR(新系列電車以外の通勤・近郊型)]

昨日(2月9日)、幕張車両センター所属の113系マリ205編成・マリ107編成が長野へ廃車回送されました。今回は自力走行ではなく、機関車牽引によって中央本線、篠ノ井線経由で行なわれました。
http://2nd-train.net/a-topic/201002/25.html

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今回、長野へ廃車回送された113系のうち、マリ205編成は去年10月に東海道線、横須賀線で運転された「懐かしの113系号」で使用されていた。
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